Roulottes T@B

par jmgregoire 2013-12-16, 22:27

Nous voyons de temps en temps sur la route c'est roulotte de très belle facture : http://tab-rv.com/ & http://www.golittleguy.com/teardrops/

Il y a des informations sur ce forum francophone exclusif aux T@B : http://www.vr-tab-quebec.com/

Jean-Marc

par JonathanR 2015-01-11, 15:20

Vraiment Jolie les T@B ! impossible de ne pas les regarder Smile

par charlevoix418 2015-01-11, 20:25

En effet: beau look, unique en son genre: de la gueule quoi!

Malheureusement, le fabricant américain Little Guy en a "kétainisé" l'exécution: roues trop entrées à l'intérieur de la coque, excellent châssis allemand galvanisé Alko remplacé par un châssis peinturé et d'un design inférieur, disparu le frein à main typique des caravanes Euro. Bref, il ne manque que la bande de tapisserie sur les murs intérieurs pour en faire une véritable américaine...

Les rondeurs avant et arrière de la T@B en handicapent l'habitabilité intérieure, si on la compare avec une Prolite Mini, par exemple. J'ai vu sur YouTube des gens installer des boudins de styrofoam sur le rebord du cabinet de plafond arrière pour ne pas s'ouvrir le crâne, lorsque l'on se lève le matin.

par JonathanR 2015-01-11, 21:04

Ouin, je crois qu'il n'y a aucune roulotte parfaite ! Faut juste y aller selon ses besoins Very Happy

par SteveC 2015-05-24, 09:32

Une T@B reste une T@B qu'elle soit de Europe ou des USA car elle est construite sous licences.
Le problème c'est que aux USA les gens sont généralement plus gros que en Europe tout simplement et que le concept Euro devenait beaucoup trop fragile sur une longue périodes de temps. Plusieurs ont même du refaire leur planché au complet en dedans du premier 10 ans. C'est pas normal pour une roulotte. C'est entre-autre pour cette raison que le frame (BAL) et le planché ont été repenser d'une façon plus standard et américaine. De plus la disponibilité des pièces était vraiment très compliqué avec les éléments AL-KO. Maintenant le plancher n'est plus composé d'un styromousse entre deux mince couche de loan comme par le passé mais bien d'une vrais feuille de contreplaqué marin de ¾ de pouce à la grandeur.

Moi perso je fait 325 lbs pour 6'2" et je n'ai pas de problèmes à bouger dans ma T@B et ma femme fait 6'0" et même chose pas de problèmes non plus. C'est certain qu'il faut être un peu plus vigilant sans plus.

Pour le reste sa demeure de l’esthétique et cosmétique qui changera au fil des nouvelle mode.
Vous voyez à l'heure actuelle même si la T@B est très petite et compact leurs meilleur vendeur est le modèle S qui inclus une douche et une toilette intérieur. Alors ... mais pas nous Lollllllll.

par SteveC 2017-11-02, 12:09

SteveC a écrit:Une T@B reste une T@B qu'elle soit de Europe ou des USA car elle est construite sous licences.
Le problème c'est que aux USA les gens sont généralement plus gros que en Europe tout simplement et que le concept Euro devenait beaucoup trop fragile sur une longue périodes de temps. Plusieurs ont même du refaire leur planché au complet en dedans du premier 10 ans. C'est pas normal pour une roulotte. C'est entre-autre pour cette raison que le frame (BAL) et le planché ont été repenser d'une façon plus standard et américaine. De plus la disponibilité des pièces était vraiment très compliqué avec les éléments AL-KO. Maintenant le plancher n'est plus composé d'un styromousse entre deux mince couche de loan comme par le passé mais bien d'une vrais feuille de contreplaqué marin de ¾ de pouce à la grandeur.

Moi perso je fait 325 lbs pour 6'2" et je n'ai pas de problèmes à bouger dans ma T@B et ma femme fait 6'0" et même chose pas de problèmes non plus. C'est certain qu'il faut être un peu plus vigilant sans plus.

Pour le reste sa demeure de l’esthétique et cosmétique qui changera au fil des nouvelle mode.
Vous voyez à l'heure actuelle même si la T@B est très petite et compact leurs meilleur vendeur est le modèle S qui inclus une douche et une toilette intérieur. Alors ... mais pas nous Lollllllll.

Malheureusement je vais devoir revenir sur mes paroles !!!

Ce printemps (juin 2017) au rassemblement TDQ nous avons roulé une bonne partie de la journée sous la pluie et une fois arrivé au camping nous avons constaté l’imaginable. Une infiltration d'eau majeur a inondé le plancher a la grandeur de la roulotte principalement par les deux fausses ailles qui n'avait pas été bien installé par l'usine lors de la fabrication de la roulotte.

S'en ai suivi une série d"événement et de péripétie tant avec le constructeur que les représentants de la marque au Québec sans aucun succès.

En fin septembre a bout de patience et de temps nous n'avons pas eu d'autre choix de démolir et de reconstruire le dessous de la roulotte et le plancher nous même pour constaté que notre plancher était une sandwich de luan et de styromousse d'un pouce 3/4 et d'une armature d'un métal cheep recouvert d'une toile Flex-Mend sur le dessous Oh la surprise toi !!!!

par JonathanR 2017-11-02, 12:12

@SteveC

Oufff Sad

par Bob B 2017-11-02, 12:28

Méchant problème. Des fois, une simple infiltration, qui dure ds le temps fait des dégâts épouvantables. Mon plancher avant de notre Mini avait dû être refait à cause d'une infiltration par la fenêtre qui passait dans le mur.

Le bon vieux fibre de verre moulé comme la Boler trillium ou scamp, pourquoi pas.Là, tu t'arranges seul ou la compagnie s'implique ?

par SteveG 2017-11-02, 13:07

Oh boy! quelle gachi! bonne chance avec ca! j'ai tenté de refaire mon planché de tente roulotte, pis c'est pas le fun pentoute, d'ailleurs elle traine dans le fond de ma cours depuis 2 ans.!

par SteveC 2017-11-02, 13:42

@SteveG

Pas eu le choix le refaire au meilleurs de nos connaissances avec des matériaux non conventionnel au monde du VR afin de consolidé l'ensemble de l’œuvre. J'ai été très chanceux un membre très aimable m'a donné un fier coup de main dans l'entreprise.
Tout l'armature du plancher a été complétement retiré et refait en entier.

ATTENTION Ici le but recherché n'était pas la légèreté mais bien la solidité.