Suspension relevée de 3 pouces

par Color-Evasion 2015-09-24, 22:19

Option disponible chez Prolite, pour notre future nouvelle Évasion 16 2016, surélever la roulotte de 3 pouces. Un coût additionnel de $325.00. Je n'ai pu avoir de détail sur ce qui est nécessaire comme équipement additionnel et je me questionne sur le montant demandé.

Par contre, cette option est essentielle car le pied avant de la roulotte pourrait accrocher légèrement lors de la montée dans notre stationnement (déjà vécu avec notre Mini 13 qui avait des pneus de 14 pouces, installés en option à l'achat).

En février 2016 nous irons faire un tour chez Prolite St-Jérome et nous questionnerons davantage sur cette option.

Je n'ai rien trouvé sur internet, du moins rien pour l'instant.

par JonathanR 2015-09-25, 06:09

@MiniOutback

C'est une suspension à lames, donc pour surélever il faut ajouter des blocs entre les lames et l'essieu comme pour les pick-ups Wink

À moins que le prix inclus un nouveau système de suspension !

Tenez-nous au courant de la suite Smile

par JonathanR 2015-09-25, 07:00

@MiniOutback

Pour les pick-ups, c'est un kit comme celui-ci Smile

( pour 2-3 pouces)

et ça s'installe comme ça avec des "U-bolts" plus longues Smile

par Réal Lavigne 2015-09-26, 19:51

Allo j'était justement a la recherche d'kit pour remonter mon Xtreme 23 ....

Je continue mes recherches sur mon coté....ses lors de nos futur rencontre que l'on pourra échanger

Réal

par Color-Evasion 2015-10-22, 23:35

J'ai parler au vendeur par téléphone, et il me confirme qu'il y a ajout de lames ainsi qu'un surélevage de soutien soudé à chaque côté.

J'ai aussi demandé pour des pneus de 15 pouces, et il me confirme que oui c'est disponible en option.

Donc voilà, notre nouvelle Prolite Évasion 2016 sera surélevée de 4 pouces au total.

J'ai tout de même des doutes sur le prix de $325.00 pour le surélevage de 3 pouces.

À suivre en février, lors de notre prochaine visite.

par JonathanR 2015-10-23, 05:56

MiniOutback a écrit:J'ai parler au vendeur par téléphone, et il me confirme qu'il y a ajout de lames ainsi qu'un surélevage de soutien soudé à chaque côté.

J'ai aussi demandé pour des pneus de 15 pouces, et il me confirme que oui c'est disponible en option.

Donc voilà, notre nouvelle Prolite Évasion 2016 sera surélevée de 4 pouces au total.

J'ai tout de même des doutes sur le prix de $325.00 pour le surélevage de 3 pouces.

À suivre en février, lors de notre prochaine visite.

Good, vous posterez des photos une fois livrée ! Smile

par Michel . 2015-10-25, 15:05

MiniOutback a écrit:Par contre, cette option est essentielle car le pied avant de la roulotte pourrait accrocher légèrement lors de la montée dans notre stationnement (déjà vécu avec notre Mini 13 qui avait des pneus de 14 pouces, installés en option à l'achat).

Bonjour MiniOutback ,

Comme l'essieu se trouve à plusieurs pieds du pied ( qui lui est proche du timon ) , l'effet de levier sera diminué , vous serez loin des quatre pouces de soulèvement au niveau de l'essieu de votre roulotte , je sais pas si ça se fait pour votre véhicule mais ça existe pour les pick-up , des ballons insérés dans les ressorts à boudins que l'on gonfle pour avoir une assiette parfaite lorsque de lourdes charges sont chargées à bord , ça serait peut-être plus efficace et le centre de gravité de la roulotte ne serait pas augmenté ni tout le reste qui vient avec ( plus de prise dans le vent , plus de sensibilité aux vents latéraux ) .... C'est une option à regarder , la décision vous appartient Wink

.

par Pierre T 2015-10-25, 16:30

Sur l'Evasion les lames sont en dessous de l'essieu et non par dessus comme le montre la photo du Tacoma ,c'est une suspension surbaissée. Ca explique peut être les modifications que Prolite doit apportées ??

par JonathanR 2015-10-25, 16:35

Pichou a écrit:

Sur l'Evasion les lames sont en dessous de l'essieu et non par dessus comme le montre la photo du Tacoma ,c'est une suspension surbaissée. Ca explique peut être les modifications que Prolite doit apportées ??

En effet c'est assez simple de déplacer l'essieu sous les lames pour redonner de la hauteur à la roulotte! Reste à voir si le comportement routier serait le même Smile

par DanielT 2015-10-28, 16:22

Perso, c'est une des raisons du choix d'une Prolite, qu'elle soit le plus bas possible pour l'économie d'essence pendant les déplacements.
C'est certain qu'il ne faut pas aller trop bas et que ça accroche partout non plus, mais ma Max est correct comme elle est, j'ai jamais encore accroché nulle part avec.

par Roger-D 2015-10-31, 11:54

Sur mon Évasion, c'est le hitch pour mon support de vélo qui frôlait l'asphalte en reculant dans mon driveway. La MAX avait 18 po de plus en porte-à-faux derrière l'essieu. Alors c'est certain que le hitch aurait gratté fortement l'asphalte. C'est pourquoi lors de la construction de ma MAX, je l'ai fait surélever de 2 po. et j'ai fait poser des roues de 15 po. C'est encore limite comme avec l'Évasion, mais ça ne frotte pas l'asphalte, même avec les vélos sur le support.

par Color-Evasion 2015-10-31, 21:40

Bonjour Romax, merci pour ton info.

Je vois que vous avez eu le même problème que j'aurais surement rencontré si je n'avais pas opté pour l'option 15 pouces ainsi que l'élévation de 3 pouces additionnels. Qu'elle a été le travail effectué de Prolite pour relever de 2 pouces votre MAX, et si ce n'est pas trop indiscret, considérez-vous que la somme de $325.00 est justifiable pour l'ajout de cette option, et le $100.00 de plus pour les pneus de 15 pouces?

Il est mention que l'essieu sera installé en dessous des lames, on t'il fait cela sur votre MAX?

Merci à tous de vos précieux commentaires.

par Roger-D 2015-11-02, 16:37

Pour élever ma MAX, ce sont les " U " inversés, soudés au frame, et sur lesquels sont boulonnés les lames, qui ont été allongés (des U plus longs). 100 jours et 10,000 km plus loin, ça tient toujours la route.
Suspension relevée de 3 pouces 2015-111

Pour ce qui est des coûts, je n'ai payé aucun supplément. Quand j'ai commandé la roulotte à l'automne 2013, il y avait un "spécial déménagement" et j'ai eu toutes les options que j'ai demandées sans frais. J'ai été chanceux pour ce "timing"...
Est-ce que $325 est trop cher pour élever la roulotte ? Je ne saurais dire, ça dépend comment ils le feront. Rien ne dit qu'ils procèderont de la même manière qu'avec ma roulotte.

par Réal Lavigne 2015-11-02, 19:34

Allo , croit tu avec mon Xtrem 23 je pourrais faire pareil ???????
Ces vraiment bas pour mes égouts et Pneu de rechange ....avec les traversiers le pneu accroche ...

par Roger-D 2015-11-02, 21:11

real.lavigne a écrit:Allo , croit tu avec mon Xtrem 23 je pourrais faire pareil ???????
Ces vraiment bas pour mes égouts et Pneu de rechange ....avec les traversiers le pneu accroche ...

Ma roulotte n'a pas été modifiée, elle a été construite de cette façon. Je n'ai aucune idée pour modifier une roulotte existante.

par Color-Evasion 2015-11-02, 21:37

À Real .Lavigne.

Lors de notre dernière visite chez Prolite, le vendeur a bien mentionné qu'il était toujours possible de faire rehausser n'importe quelle roulotte Prolite, et que de substituer les pneus pour une taille plus grande était aussi possible, moyennant un déboursé supplémentaire naturellement.

par Bob B 2016-09-23, 16:35

Voilà, la décision est prise, avec notre escapade, rendez-vous pour relever la suspension de 4po ou plutôt mettre les lames sur l'essieu au lieu de sous l'essieu. Chez un garage de suspension avec 70 ans dans le métier. 2 hres de temps et un peu de soudure. Un max de 200 $. Un peu moins aérodynamique peut être, mais moins de risque d'accrocher et plus facile pour les égouts. Des photos la semaine prochaine.

par JonathanR 2016-09-23, 16:36

@Bob B

Super, bien hâte de voir le résultat !

par Bob B 2016-09-23, 19:06

En plus, je pense que ça va me donner de la place en hauteur si je veux mettre des barres de torsion. Autrement j'étais à 5po du sol. À suivre...

par JonathanR 2016-09-23, 19:12

@Bob B

Parfait ça !

par Johanned 2016-09-24, 20:47

Nous avons eu notre max 21 depuis deux semaines et oui en entrant dans notre entrée le pied à accroché je ne comprend pas pourquoi il ne nous propose pas quelque chose comme ci-haut mentionné avant de signer après avoir appeler à l'usine il nous propose de couper le vérin de 1 à 2 pouces oufff pas facile! Avoir une réponse comme toutes les autres!

par jean.benjaminl 2016-09-25, 19:07

Johanned a écrit:Nous avons eu notre max 21 depuis deux semaines et oui en entrant dans notre entrée le pied à accroché je ne comprend pas pourquoi il ne nous propose pas quelque chose comme ci-haut mentionné avant de signer après avoir appeler à l'usine il nous propose de couper le vérin de 1 à 2 pouces oufff pas facile! Avoir une réponse comme toutes les autres!

Bonjour,

Pourriez-vous prendre une photo de votre roulotte une fois relevé? J'aimerais voir le look une fois qu'elle a été relevé.
Avez-vous remarqué une augmentation de la consommation d'essence?

Je songe à faire la même chose sur la évasion pour éviter qu'elle accroche partout...

par Color-Evasion 2016-09-25, 21:34

Voici notre Evasion, lors de la construction à l'usine de Prolite en Avril 2016. Dans notre cas, ils ont doublé la structure (Frame):

Pour la question à savoir si c'est moins économe de carburant, je ne peux dire que 14.5 à 15 L/100km à 2,800lbs pour la roulotte et Thule sur le toit de notre Outback 3.6R.

par S.Caissy 2016-09-26, 08:45

JonathanR

Pichou a écrit:

Sur l'Evasion les lames sont en dessous de l'essieu et non par dessus comme le montre la photo du Tacoma ,c'est une suspension surbaissée. Ca explique peut être les modifications que Prolite doit apportées ??

En effet c'est assez simple de déplacer l'essieu sous les lames pour redonner de la hauteur à la roulotte! Reste à voir si le comportement routier serait le même Smile

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D'après les photos que je voit votre évasion a un essieux abaissé comme ma mini.

La façon la plus simple et logique est de simplement changé l'essieux pour un essieux droit ce qui fera gagné prés de 4". Il y a environ 10$ de différence dans le prix de la pièce,je ne comprends pas pourquoi mettre des shim ou allonger les U???????
À moins que votre évasion ai déjà un essieux droit?

Prolite utilise ce type d'essieux pour avoir des roulottes basse,donc si le client la veux plus haute simplement utilisé un essieux droit,pourquoi réinventé la roue et ajouté plein de morceau pour revenir a la bonne hauteur???

par jean.benjaminl 2016-09-26, 10:29

La mienne a un essieu droit.
Une connaissance m'a dit que je pourrais mettre mon essieux par dessous les ressorts à la place d'en dessous....

Qu'en pensez-vous?

par S.Caissy 2016-09-26, 11:33

jean.benjaminl a écrit:La mienne a un essieu droit.
Une connaissance m'a dit que je pourrais mettre mon essieux par dessous les ressorts à la place d'en dessous....

Qu'en pensez-vous?

c'est surement possible il existe un Kit pour cela

https://www.etrailer.com/Accessories-and-Parts/Dexter/K71-384-00.html

par JonathanR 2016-09-26, 12:54

jean.benjaminl a écrit:La mienne a un essieu droit.
Une connaissance m'a dit que je pourrais mettre mon essieux par dessous les ressorts à la place d'en dessous....

Qu'en pensez-vous?

C'est faisable oui ! Reste à voir si la tenue de route sera la même Smile

par Bob B 2016-09-26, 17:48

Des fois il faut choisir son malheur, tenue de route ou accrocher le dessous et réparation. Pour ce qui est de la tenue de route, ' Outback ' pourrait nous dire comment ça se comporte. Pour moi le rendez vous est à 9 hres demain, donc je vous direz ça demain soir.

par JonathanR 2016-09-26, 19:52

@Bob B

Parfait Smile

par Color-Evasion 2016-09-26, 21:36

@Bob B

Je ne peux pas comparer avec une Evasion plus basse, j'ai jamais essayé. Mais, en comparaison avec ou sans Thule sur le toit de l'Outback, il y a une différence. Je peux rouler à 115 km/h avec le Thule, et 100 Km/h sans Thule, pour ressentir le même effet de tirage et puissance. Et j'ai voyagé plus d'une fois avec et sans Thule pour comparer.

Chez pas si ça vous aide, mais pour nous c'est mieux et avantageux que la roulotte soit plus élevée.

par Bob B 2016-09-27, 18:58

Probablement que ce qui suit va aider les indécis. Notre escapade 2013 telle quelle est sorti de l'usine.

Maintenant après avoir fait mettre sur l'essieu au lieu de dessous. Travail effectué en 2 hres pour 171 $. Suspension relevée de 3 pouces P1040610

Maintenant, les pneus ne risquent plus de frotter sur le bord de l'aile, les traversiers et les chaines de trottoir ne nous font plus peur, plus facile pour raccordement de l'égout, etc. Évidemment mon tour d'aile est blanc, donc l'effet de hauteur parait moins impressionnant. Si vous faites cette transformation allez chez des experts reconnus svp. Je n'ai ressentis aucun changement sur la conduite. Pis si ça coûte 3 $ de plus par plein d'essence ( peut être ), c'est pas mal moins cher que les réparations quand ça accroche.

par GeraldT et LiseG 2016-09-27, 20:14

Bonjours a tous
Je donnerais un petit conseil si vous faite relever votre roulotte de 3 pouces
assurez vous que l'espace entre la roulotte et les pneus sont égale des deux cotées , sinon il y aura du frottement , c'est ce qui m 'est arriver après avoir fait surélever ma max 21 ce printemps
je dois prendre rendez-vous chez prolite pour corriger le problème , et mes pneus ont toujours la bonne pression air , j ai constater ce probleme dernièrement en lavant ma Prolite

par S.Caissy 2016-09-27, 20:16

GeraldT et LiseG a écrit:Bonjours a tous
Je donnerais un petit conseil si vous faite relever votre roulotte de 3 pouces
assurez vous que l'espace entre la roulotte et les pneus sont égale des deux cotées , sinon il y aura du frottement , c'est ce qui m 'est arriver après avoir fait surélever ma max 21 ce printemps
je dois prendre rendez-vous chez prolite pour corriger le problème , et mes pneus ont toujours la bonne pression air , j ai constater ce probleme dernièrement en lavant ma Prolite

Le travail avait été fait chez Prolite?

par GeraldT et LiseG 2016-09-27, 20:21

oui ce printemps , je suis certain qu'il corrigeront mon problème , est-ce que c’était comment ça après la modif peut-être mais de toute façon je doit le faire corriger , je peux passer ma main entre le pneu et le mur d'un cote mais pas de l'autre

par Bob B 2016-09-27, 23:32

C'est pour un peu ça que j'ai choisi de mettre l'essieu sous les lames, car il y avait plusieurs autres solutions . Je savais qu'en faisant cette opération que le résultat ne pouvait qu'être égal sur les 2 cotés, du moins aussi égal qu'avant d'y toucher. Dans les autres solutions, les mécanos m'expliquaient qu'il pouvait y avoir des variations.

par MartinDC 2016-09-28, 14:40

Il y a aussi une solution qui enlève l'essieu pour remplacer avec une suspension a cousins plus confortable et silencieux. C'est supposé être supérieur que des lames.

https://www.etrailer.com/Trailer-Axles/Timbren/ASR2KHDS03.html

par Bob B 2016-09-28, 16:16

Mes assiettes ne se sont pas plaintes du confort What a Face

Et si tu remarques le prix que j'ai payé versus les autres jobs similaires que les gens ont parlés, je pense que j'ai eu un très bon prix.

Pour ceux qui voudrait relever leur roulotte, moi j'ai été chez Suspension Beaudry à Joliette. Mon escapade me paraissait très petite dans leur garage è côté des semi trailer, des bétonnières et des autobus.

par JonathanR 2017-01-14, 15:40

@Bob B

Bonjour,

Avez-vous vu une différence sur la conduite finalement ? Smile

par SteveG 2018-05-27, 17:50

Au rassemblement j'ai vu des PLUS S surélevés, es-ce que c'est ben cher a faire! (et ça vaut du la peine) moi dans mon cas ça frotte très rarement, mais j'imagine que ça peu être interessant surtout dans les monté et descente !

par Denis Roy 2019-07-09, 21:07

J'ai fait relever mon Évasion chez Boudreault et ils ont couper le vérin de 1.5" pour 200.00$. J'ai même pas regardé si les lames sont sur ou sous l'essieu, oui une petite coût supplémentaire sur l'essence, mais aucune différence pour la tenue de route.

par SteveG 2019-07-09, 21:16

Merci pour l'information, j'imagine que les suspension de tous les modèles a 1 essieux son similaire.

par Mariej 2019-07-30, 09:26

Bonjour! Pour ceux qui ont fait surélever leur Evasion, vous avez vu une différence sur la tenue de route finalement? Nous sommes indécis de le faire faire... Si on règle le problème d’accrocher partout mais que la roulotte « swing » en arrière de la van, c’est pas gagnant! Merci!

par Bob B 2019-08-01, 21:14

Tous ceux qui ont fait relever leur roulotte prolite n'ont pas eu de contre performance si ce n'est que peut être un petit peu plus de gaz ( peut être 1 litre au 100 km ). Les problèmes communs qui étaient " on risque d'accrocher un peu partout sur les vieux terrains de camping; du rubber dans les fausses ailes de la roulotte pcq trop près des pneus ; l'égout plus haute que la sortie d'égout de la roulotte ; ,,,,,,,etc". Moi je l'avais fait faire ds un garage spécialisé qui ne font que ça, des suspensions et non pas chez un dealer de roulotte ou ils n'ont que des morceaux standard.

par Invité 2020-09-02, 09:20

Nous possédons une Prolite Max21 2016 et projetons un voyage sur la côte nord. Nous aimerions savoir si quelqu'un peut nous renseigner au sujet du traversier à Tadoussac route 138. La suspension de notre Prolite n'a pas été relevée. Le dégagement en dessous des Prolite est minimum. Peu importe le modèle de votre Prolite, votre expertise serait apprécié.
Merci

par Invité 2020-09-02, 09:48

Salut, de notre coté avec la + S on a pas eu aucun problèmes à embarquer et débarquer... C'est une Plus s et elle est assez haute. Pour une Max 21 je ne sait pas nais d,autres membres y sont surement passés et vous diront ce qu' il en est... Bon camping. Smile

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