Rav4 2008 4 cyl.

par JonathanR 2014-01-18, 19:10

Bonjour on tracte notre Profil avec un Rav4 2008 4 cyl et c'est un vrai charme Smile

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par jmgregoire 2014-01-19, 16:08

Est-ce que le 2,4l à une capacité de remorquage de 1500lbs ou 2000lbs avec freins électriques ?

Je n'ai jamais compris pourquoi en Europe les limites de remorquages sont beaucoup plus élevé Rolling Eyes

Par curiosité, as-tu un ajouter un refroidisseur de transmission ?

Avec tout le matériel tu dois être sur le bord des 2000lbs ?

Vraiment un beau véhicule ce Toyota Wink

par JonathanR 2014-01-19, 16:17

Je suis mécano chez Toyota :)donc oui j'ai installé un refroidisseur à transmission et j'ai les freins électrique ! Oui c'est le 2.4L, je suis limite mais avec une tête sur les épaules ça se conduit très bien Wink

Pour ce qui est des normes Euro, ce n'est qu'une question de ministère des Transport Smile

par charlevoix418 2014-01-23, 06:42

Je possède un RAV4 2009, 4 cylindres: quelle est ta consommation d'essence lorsque tu remorques ta Profil?

par JonathanR 2014-01-23, 07:10

Bonjour, ça joue dans les 16-17l/100km avec une autonomie de 300 km environ ! Et en y allant molo, donc toujours dans les limites de vitesse. Le 2.5l est un brin plus puissant mais la conso devrait être pas mal semblable Wink

par charlevoix418 2014-01-24, 10:46

Merci pour la réponse: j'avais remorqué une Alto de location et fait la Côte Acadienne et l'Ile-du-Cap-Breton avec mon véhicule précédent, un Honda CRV 2002, consommation épouvantable, jusqu'à 200 km avec un réservoir, les "vans" me dépassaient dans les côtes... Le RAV4 me semble un peu plus puissant.

As-tu installé un refroidisseur de transmission Toyota ou un "jobber"?

par JonathanR 2014-01-24, 18:40

oui un jobber mais installé par un pro Smile

par charlevoix418 2015-01-04, 14:36

As-tu pesé ta Profil avec bagages et le reste sur une balance routière?

Je présume que tu dois dépasser les 2000 livres.

Sur une route plane, peux-tu conserver l'overdrive à 100km/heure?

par JonathanR 2015-01-04, 16:22

Oui ! tout près de 2100 lbs chargée !

Je ne laisse jamais l'overdrive car beaucoup trop dur sur la transmission ! et c'était la même chose avec ma tente-roulotte qui avait le même poid !

par LucL 2015-01-21, 21:45

Bonjour à vous,

Je fouine sur ce forum depuis quelques heures. En fait j'ai découvert cet après-midi, dévoré le contenu et inscrit depuis quinze minutes.

Je suis un acheteur potentiel pour une Mini, j'ai un Rav4 2011 4 cylindres pour tirer ca. Je veux surtout pas me sentir limite. On voyage plutôt léger d'habitude et pas pressés comprendre "je suis les limites de vitesse". A la lumière de ce que j'ai lu ici je crois que je n'ai pas d'inquiétude a avoir? Besoin d'être rassuré...

Je prévois les archeter les freins sur la roulotte. Le refroidisseur de transmission est- il un must? Combien faut-il compter pour ça?

Merci et belle job votre forum

par JonathanR 2015-01-21, 21:55

Tout d'abord Bienvenue à vous et Merci pour les bons commentaires Smile

Perso avec ma Profil ça va super bien, bon ok les puristes diront que je suis trop limite mais avec mon expérience et ma "tête" je vais ou je veux et quand je veux. Je ne vous dirai pas que vous serez aussi à l'aise que bien d'autre mais je suis persuadé que je combot Rav4/Mini sera super à conduire.
Oui je vous suggère le refroidisseur d'huile à transmission pour augmenter la fiabilité en charge mais la transmission est déjà très solide ! ( je suis mécano toyota Smile

) et je vous suggère aussi les freins électriques Smile

Mais le meilleur conseil que je peux vous donner avant d'acheter, rendez-vous chez un dépositaire Prolite et il est possible de faire un "essai routier" qui vous convaincra Smile

par jmgregoire 2015-01-22, 04:35

Si tu optes pour la ProLite Mini 13 même avec toutes les options disponibles tu devrais être confortable et sans inquiétudes.

Va voir les conseils et explications sur le site de ProLite pour comprendre tous les détails techniques relatifs au remorquage d'une roulotte.

Si tu as d'autres questions, nous sommes la!

Jean-Marc

par LucL 2015-01-22, 07:13

Wow vous êtes rapides.

Merci messieurs. Je vais consulter la doc suggérée et tenter de faire un essaie routier.

J'aurai sûrement d'autre questions prochainement, et j'espère pouvoir contribuer par des réponses quand je serai proprio.

Salutations

par JonathanR 2015-01-22, 17:51

Ça nous fait plaisir Smile

Ça sert à ça des passionnés Smile

Merci à tous de participer !

par charlevoix418 2015-01-22, 22:02

Salut Tech,

réussis-tu à user tes pneus arrières de façon égale? As-tu mesuré le poids au timon de ta Profil par rapport aux 2100 livres que tu as mesuré? Ma tournée du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Écosse avait bouffé les pneus arrières de mon CRV remorquant une Alto. J'espère que le RAV4 a les "reins plus forts"...

par JonathanR 2015-01-22, 22:10

Aucune usure anormale malgré les nombreuses sorties ! Je ne l'ai pas pesé au timon mais je suis capable de la levé donc je dirais max 200lbs !
La suspension du CRV est différente du RAV4 ! Donc les pneus use moins en forte charge ! Et il ne faut pas oublier que malgré le 4cyl., le body du Rav4 est conçu pour 3500lbs avec le V6 Wink

par charlevoix418 2015-01-22, 22:13

Bon point! On m'a confié que le V6 consommait moins que le 4 lors du remorquage.

par JonathanR 2015-01-22, 22:18

Même en conditions normales (sans avoir le pied au fond) le V6 et le 4cyl. On une consommation semblable Wink

par LucL 2015-02-02, 11:00

Bonjour,
Question peut-être plus pour Techtoyota mais les autres gênez-vous pas : un peu plus haut sur ce fil, tu parlais d’Overdrive avec charlevoix418. Sur mon Rav4 4 cylindre 2011 donc 4 vitesses Automatic je n’ai pas d’overdrive, en fait rien qui porte ce nom, seulement les 1, 2, 3 et D. Pour remorquer ma Mini, est-ce que je mets le shifter sur D et laisse l’électronique gérer le reste? Besoin de tes conseils d’expert!
Je suis allé essayer une Mini hier, -17 degrés et dans les côtes, j’ai trouvé que ça travaillait fort sur la transmission mais le comportement routier était agréable. Je me suis dit que fendre l’air à 25 degrés sera sûrement moins dur qu’à -17.
La semaine passé je vous informais que j’avais réservé une Mini, je l’ai achetée hier. Je m’introduis donc officiellement dans la gang… Je sens déjà que ça va être long jusqu’au printemps.
Salutations
Luc

par JonathanR 2015-02-02, 12:40

Laffy29 a écrit:Bonjour,
Question peut-être plus pour Techtoyota mais les autres gênez-vous pas : un peu plus haut sur ce fil, tu parlais d’Overdrive avec charlevoix418. Sur mon Rav4 4 cylindre 2011 donc 4 vitesses Automatic je n’ai pas d’overdrive, en fait rien qui porte ce nom, seulement les 1, 2, 3 et D. Pour remorquer ma Mini, est-ce que je mets le shifter sur D et laisse l’électronique gérer le reste? Besoin de tes conseils d’expert!
Je suis allé essayer une Mini hier, -17 degrés et dans les côtes, j’ai trouvé que ça travaillait fort sur la transmission mais le comportement routier était agréable. Je me suis dit que fendre l’air à 25 degrés sera sûrement moins dur qu’à -17.
La semaine passé je vous informais que j’avais réservé une Mini, je l’ai achetée hier. Je m’introduis donc officiellement dans la gang… Je sens déjà que ça va être long jusqu’au printemps.
Salutations
Luc

Bonjour, quand je parle d'overdrive on parle bien du "D" donc la 4ème vitesse Smile

et oui en remorquage, je vous conseil de rouler en "3" !
Beaucoup moins dur sur la mécanique et meilleur refroidissement moteur/transmission Smile

Félicitation encore pour votre mini Wink

et il est normale de la "sentir" en remorque ! même très légerte, une roulotte est un "mur" dans le vent et vous allez vous y habituer !

par Walter Jr 2015-02-02, 13:56

Bonjour,

Ma question est pour Techtoyota, je remarque que tu as un porte bagage sur le toit de ton Rav4.
Est-ce pour plus de rangement ou aussi pour diminuer la trainé du vent sur la roulotte ?
As-tu observer une différence sans cette boite ?

J'ai remarqué que certains avaient un "déflecteur de vent" sur le toit de leur voiture ou SUV, et il semble que la trainé soit diminué et la consommation d'essence aussi.

Qu'est-ce que tu en pense ?

Merci !

Walter

par JonathanR 2015-02-02, 14:36

Bonjour, oui c'est une boite de rangement (à ski en fait) que je me sert pour trainer la dinettes,chaises et jouets des cocos Wink

...je n'ai vu aucune différence sur l'essence avec ou sans ! Par contre avec la roulotte je n'ai pas fait de testes avec et sans ! Mais je crois bien que ça a le même effet qu'un déflecteur ! J'ai parlé à des campeurs l'an passé qui en avait et ils m'ont tous dit qu'il voyait une différence sur la consommation ! Mais je n'ai pas de chiffre pour confirmer Smile

par Walter Jr 2015-02-02, 14:58

Merci Techtoyota pour l'info.

Voici un exemple sur vidéo, je crois que je vais ajouter une. Pratique pour le rangement aussi.

Sans boite:

Avec boite:

Walter

par JonathanR 2015-02-03, 12:36

Merci !! Très intéressant Smile

je vais ajouter ces vidéo à la section technique Smile

par SteveG 2015-10-05, 19:59

Si ça intéresse quelqu'un j'ai trouvé ça, en anglais, mais quand même bien illustré!

RAV4 - Tekonsha P3 Brake Control, Charge Circuit and Aux Fuse Panel

par JonathanR 2015-10-05, 20:57

Intéressant Wink

par MartinDC 2016-12-06, 20:59

@JonathanR Question pour toi

Le RAV4 est a 1500 lbs, mais ceci est avec ou sans les freins? Je regarde pour quelque chose a 2000 lbs et seul mazda, KIA ou VW semble le faire avec les petits SUV. Je veux pas de gros SUV. les autres sont a 1500 lbs seulement, Changer 4 x 30 sous pour 1 piasse, ca ne vaut pas la peine. Je suis mieux de garder mon Golf

par JonathanR 2016-12-06, 21:01

@MartinDC

4 cyl. 1500 lbs mais hybride 1750 lbs Smile

À moins d'y aller avec le V6 ! 3500lbs Wink

par JonathanR 2016-12-06, 21:02

@MartinDC

Et mon 4cyl.faisait amplement le travail avec la Profil Smile

par MartinDC 2016-12-06, 21:20

avec ou sans frein? Car c'est 500 lbs de plus avec frein. Sur le site toyota, c'est écrit 1500 lbs tout version confondu.

par JonathanR 2016-12-06, 21:22

@MartinDC

Pour le 4 cyl. 1500 lbs avec ou sans !

V6 2000lbs sans & 3500 avec

par charlevoix418 2016-12-06, 21:25

JonathanR a écrit:@MartinDC

4 cyl. 1500 lbs mais hybride 1750 lbs

À moins d'y aller avec le V6 ! 3500lbs

Le RAV4 V6 se termine en 2012... Crying or Very sad

par JonathanR 2016-12-06, 21:30

@charlevoix418

En effet !

par MartinDC 2016-12-06, 21:32

JonathanR a écrit:@MartinDC

Pour le 4 cyl. 1500 lbs avec ou sans !

V6 2000lbs sans & 3500 avec

Plus maintenant, un seul Moteur 4 cyl. de 2,5 L et 176 ch https://www.toyota.ca/toyota/fr/vehicles/rav4/overview#/al/overview-models

Merci des réponses

par JonathanR 2016-12-06, 22:16

@MartinDC

Je sais qu'il n'y a plus de V6 depuis 2012 Wink

tu ne m'as pas spécifié neuf ou usagé alors je t'ai donné les 2 specs Wink

par MartinDC 2016-12-07, 07:40

Désolé, Mon erreur, je veux pas changer pour un vieux. Sinon aussi bien garder le mien. 2012 étant trop vieux. Je reviens au même problème, à part Mazda qui as du style et la fiabilité, il y a pas grand chose à 2000 lbs. Vraiment dommage, plusieurs cie ont fait pareil, Hyundai Tucson aussi était a2000 et est rendu à 1000 lbs sans frein Sad

Merci

par JonathanR 2016-12-07, 08:17

@MartinDC

Il y a le Santafee qui tire 3500 lbs avec le 2.0l turbo et le Ford Escape aussi Wink

par charlevoix418 2016-12-07, 08:20

Il est facile de trouver un RAV4 V6 usagé à 50,000 km et parfois moins: c'est du Toyota, je ne serais pas gêné de rouler 400,000 km avec celui-ci, avec un bon entretien, y compris un antirouille annuel. Il est tout de même remarquable que le V6 ne consomme pas plus que le 4 cylindres de façon générale et je suis sûr qu'en mode remorquage, le V6 consomme moins tout en montant les côtes sans perte de vitesse. Ils sont plus chers à l'achat, mais la valeur de revente très élevée ne se dément pas.

8 des 10 véhicules les plus volés au Québec sont des Toyota, personne ne vole de Jeep Liberty...

par JonathanR 2016-12-07, 08:22

@charlevoix418

Très bon point !

J'avais opter pour le 4cyl. à l'époque et si c'était à refaire je prendrais le V6 sans hésiter Smile

par MartinDC 2016-12-07, 08:54

JonathanR a écrit:@MartinDC

Il y a le Santafee qui tire 3500 lbs avec le 2.0l turbo et le Ford Escape aussi

Santafee est gros et consomme plus. Ford, ne semble pas le plus fiable. Dommage.

par MartinDC 2016-12-07, 08:58

charlevoix418 a écrit:Il est facile de trouver un RAV4 V6 usagé à 50,000 km et parfois moins: c'est du Toyota, je ne serais pas gêné de rouler 400,000 km avec celui-ci, avec un bon entretien, y compris un antirouille annuel. Il est tout de même remarquable que le V6 ne consomme pas plus que le 4 cylindres de façon générale et je suis sûr qu'en mode remorquage, le V6 consomme moins tout en montant les côtes sans perte de vitesse. Ils sont plus chers à l'achat, mais la valeur de revente très élevée ne se dément pas.

8 des 10 véhicules les plus volés au Québec sont des Toyota, personne ne vole de Jeep Liberty...

Ouais, à regarder tout dépend de son prix. Personne ne vole du jeep-Dodge à cause que c'est pas bon lol!

. Plus jamais je vais acheter du Dodge. Smile

par Michel . 2016-12-07, 14:53

Martin , trouves toi un beau Rav4 V6 2012 avec pas trop de kilométrage et tu seras en voiture pour longtemps , j'en ai eu un en location de 2008 à 2012 ( un V6 Sport ) , j'ai bien aimé ce véhicule qui était assez économe allège ( ça tourne à 1800 tpm à 100 km/h ) , j'hésiterais pas à en avoir un autre d'ailleurs anecdote ici : un collègue de travail en possédait un Rav4 V6 Sport 2012 et je lui avait dit , Jacques , gardes-le moi à la fin de ta location car ma chérie en veut un ... mon ami Jacques ne m'a pas écouté , il l'a donné en échange pour sa Venza là où Jonathan travaille ... Si tu pense aller vers une Venza , informe toi avant aux assurances car c'est un véhicule qui coûte cher à assurer car très volé ...Bonne réflection ! Wink

par JonathanR 2016-12-07, 14:56

@MartinDC @Michel .

Parlant de Venza, le 4cyl. est bon pour 2500lbs Wink

par Michel . 2016-12-07, 15:55

Oui Jonathan car motorisé par un 2,7 litres mais un 4 cylindres , ça reste grognard lorsque sollicité mais ça fait le travail ça c'est certain .

par MartinDC 2016-12-07, 16:14

JonathanR a écrit:@MartinDC @Michel .

Parlant de Venza, le 4cyl. est bon pour 2500lbs

aaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh un autre choix scratch

par JonathanR 2016-12-07, 20:53

@Michel .

oui mais très fiable Smile

par JonathanR 2016-12-07, 20:53

MartinDC a écrit:
JonathanR a écrit:@MartinDC @Michel .

Parlant de Venza, le 4cyl. est bon pour 2500lbs

aaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh un autre choix

par Michel . 2016-12-07, 21:31

JonathanR a écrit:@Michel .

oui mais très fiable

J'ai jamais dit que ça n'était pas fiable mais plutôt grognard et ce comme tous les 4 cylindres à essence de quelque compagnie soit-ils , Jonathan on sait tous tous que Toyota fabriquent des moteurs fiables à perpette ! Wink

par JonathanR 2016-12-07, 21:36

@Michel .

ouep je sais Wink

...comme je disais plus haut, si c'était à refaire, j'aurais pris le V6 au lieu du L4 dans mon Rav4...mon Highlander ne consomme pas plus que mon Rav4 en situation de tous les jours Shocked

je suis agréablement surpris Smile

Par contre les Rav4 2013 et + avec le 2.5L et la 6 vitesses sont boucoup mieux que l'ancienne génération côté économie d'essence !

par MartinDC 2016-12-07, 21:44

Ouais, c'est le gros avantage de Golf. 8.5 à 9.5 de moyenne avec la roulotte

Lun	Mar	Mer	Jeu	Ven	Sam	Dim
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30